骆驼祥子（语文教材“名著导读”经典·七年级下。大语文理念打造：思维导图+详细注释+知识拓展+彩色插图） 115盘 下载 pdf txt 电子版 mobi snb docx

《骆驼祥子》是老舍语言艺术成熟期的代表作。老舍以现实主义的笔法和悲天悯人的情怀，成功地塑造了祥子、虎妞等一批性格复杂、形象鲜明的艺术形象，在现代文学史上有着十分重要的地位。

故事讲述二十世纪二十年代北京一个青年人力车夫的挣扎和不幸。命途多舛的祥子一心盼望拥有属于自己的洋车，却起起落落，经历坎坷，*终被黑暗的现实吞噬，成为“城市垃圾”。

本书内容写实，呈现老北京风貌的同时，揭露了军阀混战时期底层人民的悲惨生活，表达了对劳动人民的深切同情。

骆驼祥子　

知识拓展　旧京风物　

附录　我怎样写《骆驼祥子》

       老舍（1899—1966），本名舒庆春，字舍予，北京人。中国现代小说家、戏剧家，曾获“人民艺术家”称号。1924年赴英国担任汉语讲师，1930年起先后担任齐鲁大学、山东大学教授。1953年，当选为中国文学艺术界联合会主席、中国作家协会副主席。1966年，“文革”中不忍屈辱，自沉于北京太平湖。老舍一生勤勉，著述颇丰，代表作有小说《骆驼祥子》《四世同堂》，剧本《茶馆》《龙须沟》等。

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一

我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。

北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。

比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。

年纪在四十以上、二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。

在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿势，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前绝没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。

此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海淀的自然以走西山、燕京、清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河、北苑；在永定门外的走南苑……

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◎特别收录老舍文章《我怎样写骆驼祥子》

书后附录老舍《我怎样写骆驼祥子》一文，带领读者从作者角度全面解析《骆驼祥子》从构思到创作的前前后后。

◎内容丰富的彩页，采用精良超感纸，环保油墨印刷

彩页包括老舍各时期的照片和书法作品，更有著名画家孙之儁绘制的《骆驼祥子》主题插图。所有彩图和思维导图，采用精良超感纸印刷，颜色保真、画面精致。